Милле - Millet

Год основания - 1892

Год закрытия - 1898

Инженер Феликс Милле (Felix Millet) по праву числится среди зачинателей мотоциклостроения. Подобно Даймлеру или Батлеру, он проводил свои эксперименты в конце XIX века. Еще в 1887 году Милле создал свой первый звездообразный мотор, но потребовалось несколько лет, прежде чем он сумел довести его конструкцию до работоспособного состояния.

В 1892 году Милле установил свой мотор на  трехколесное двухместное шасси. Звездообразный мотор разместился внутри переднего колеса, непосредственно приводя его в действие. На следующий год была построена двухколесная версия, которая фактически стала одним из первых в мире мотоциклов. Пятицилиндровый двигатель размещался на этот раз в заднем колесе, которое по диаметру было гораздо больше переднего. Коленчатый вал, на который приходились пять шатунов, одновременно являлся осью колеса. Мощность мотора, по разным данным, составляла от 2 до 3 л.с. Бензобак, располагавшийся в нижней части рамы, одновременно исполнял роль простейшего испарительного карбюратора. Первые опыты Милле производил с системой зажигания от трубок накаливания, но затем обратился к электрической схеме. Катушка зажигания находилась под рулевой колонкой, от нее длинный провод шел к прерывателю, который находился внутри ступицы колеса. Для запуска мотора использовался дополнительный педальный привод.

Любопытно была сделана передняя вилка мотоцикла. Ось переднего колеса двумя горизонтальными бугелями соединялась с передним крылом, которое представляло собой изогнутую усиленную ферму. Два вертикальных бугеля шли к свободному концу однолистовой четвертьэллиптической рессоры. Второй конец рессоры жестко крепился в крыле. Вся конструкция соединялась с поворотным шкворнем, помещавшимся на консоли в передней части рамы. От шкворня к рулю шли две горизонтальные тяги. Таким образом, поворачивая руль, водитель поворачивал шкворень, крыло, колесо и рессору - фактически, на мотоцикле был смонтирован прообраз рессорной передней вилки, столь распространенной в 30-е годы XX века.

Постройка мотоциклов Милле носила опытный характер, не преследуя цели наладить серийное производство. Последняя версия мотоцикла, появившаяся в 1898 году, уже несла двигатель вне колеса, привод которого осуществлялся кожаным ремнем. Других сведений об этой машине не сохранилось.

Источник: kabikes.com
Мотоциклетная компания основана в: Франция
 
 
 
 
 
Комментариев нет
 
 
Оставьте комментарий
Имя*:      
Ваш e-mail*:     (не отображается)
Адрес веб-сайта:      
 
 
Имя:  
Цитата:  
    Закрыть
 
 
 
 
* - обязательные поля
 
Предыдущий бренд
ЛЕ ГРИМПЕ - LE Grimpen
  Следующий бренд
ЛЮТЕЦИЯ - LUTETIUM